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鹦鹉洲大桥钢箱梁架设过半
时间:2013-10-18 来源:互联网 编辑:管理员 浏览次数:6992
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      武汉鹦鹉洲大桥自9月7日开始架设大桥钢箱梁以来,中铁大桥局建设者充分利用施工黄金季节,合理安排工序,四台500吨缆载吊机同时作业,截止10月13日,全桥已顺利架设72片钢箱梁,完成全桥过半架设任务,为确保今年底前钢梁全部架设完成打下良好基础。

  武汉鹦鹉洲大桥全桥钢箱梁共143片,钢梁单片重量450吨,单片钢梁尺寸为15米×38米×3米。

  武汉鹦鹉洲长江大桥是湖北省武汉市长江上第八座长江大桥,距武汉长江大桥约2.3公里,距杨泗港长江大桥2.4公里,是规划的新内环线的重要组成部分。项目建设计划工期为30个月,武汉市要求在2009年全面完成各项前期审批工作,并已于2010年8月启动建设。

  武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游约2.3公里处,是规划的新内环线重要组成部分。大桥起于汉阳区江城大道墨水湖北路,向东临动物园、沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道,跨长江至武昌,再经鲇鱼套货场、津水路接至梅家山立交,路线长7.8公里,主桥为2.1公里,桥面为双向8车道。

  大桥设计单位中铁大桥院从技术可行角度,提出了主跨跨径为2×850米的三塔四跨悬索桥、三塔两跨斜拉桥和拱桥三个方案。其中,三塔四跨悬索桥在武汉市两江上尚未出现,该方案主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈,富有韵律美,高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立,建成后将为江城一道亮丽的风景线。该方案桥型结构合理,经济性较好,施工工艺成熟,技术可行性较高。鹦鹉洲长江大桥总投资40亿元,建设工期为30个月。主桥长约2.1公里,主桥桥面为双向8车道,道路设计为城市快速路,时速60公里。

                                                                       源自:中国桥梁网

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